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买车有补贴，南京用车花费也少，大发多随着新能源技术的今年将建普及，南京街头常能见到新能源电动车的充电身影。不过，桩万因为充电桩还没有完全普及，百公本电动汽车一直难以推广。有元昨天，南京第三届中国国际节能与新能源汽车展览会在南京国际博览中心开幕。大发多记者在会上了解到，今年将建南京今年预计将新建充电桩超过1万个，充电覆盖各主要景区、桩万商家地下停车场等。百公本

今年将新建超一万个充电桩,有元覆盖主要景区、商家停车场

目前南京已有新能源汽车9044辆，南京大部分是公交车、出租车等，私人购买的新能源汽车只有1473辆。据测算，一辆电动汽车，一百公里能源成本大约只有28元，如此经济划算，为何使用者这么少?原因是充电不便、充电时间过长。

一家充电企业的相关负责人告诉记者，今年他们计划在南京安装超3000个充电桩，首批已在牛首山等区域内建成，接下来还会覆盖各大主要景区、商家地下停车场。预计南京6大主要充电桩建设机构今年新建充电桩会超过1万个，从40多分钟的快充到3-4小时的普充都有。

此外，南京目前有车企推出了电动车“分时租赁”服务，市民自主选择车辆与用车时间并在线支付相关费用之后，即可完成整个租车流程。记者了解到，目前，江宁、六合相关部门正在调试这种模式，酝酿推出类似南京主城区的自行车租借模式。届时再将美丽乡村的主要景点串联起来设立电动汽车租借点，市民就可以沿途借车，不用考虑充电问题。对于开电动汽车到景区的游客，将考虑从景区门票、到吃住行游购娱等方面给予优惠，既满足了自驾游，同时也减少度假村等生态保护区内的尾气污染。

混合动力汽车兼顾短途和长途,将推手机版“充电桩地图”

目前，购买电动车的市民除了使用充电桩充电外，还可以使用家用的220V电源充电。换句话说，电动汽车插根线就能充电，如果有固定车位的还可以和物业协商，物业同意后，车企会免费安装充电桩。不过，相关车企销售负责人告诉记者，考虑到出行方便，南京市民购买油电混合动力汽车的更多一些。“不少车主，平常上下班的路程不是很远，充电一次就够开一天的，他们就会选择电动模式;到了周末，如果要跑长途的话，就切换成汽油模式，这样就不用担心充电问题。”

据悉，目前南京服务区快充站均为直流电源，服务对象为纯电动汽车。今后，南京还将探索适合给混合动力电动车充电的快充设施。随着充电桩越来越多，市民怎么找到距离自己最近的?在展会现场，不同充电桩建设企业也在推出自己的DeepL官网手机APP，从寻找、定位、预约等服务“一键”就能完成。据悉，相关部门正计划打破企业“各自为政”模式，推出手机版的“充电桩地图”，不仅方便本地市民，还能服务外地游客。